1 ) 我们去推小车为生,推一辈子
画面很赞,拍的很逼真,就像真的一样。但是这其实不是纯粹的一部灾难片,如果像片中关于风暴分析的那样,帆船、剑雨船和海岸警卫队的船都应该直接被打翻在海里,但是故事想表现的是人定胜天,这帮人生命意志还真是强大,好几次我觉得这船可能撑不住了,但是都奇迹的熬过去了。
额,我以为结局会是欢乐的,但是发现故事其实想表达的还是自然是残酷的,抑或水手的精神或其他什么的,反正在我刚写完第一段的时候,船翻了,我还以为船会再翻回来,但是它没有。
为征服大海而献出生命的勇士默哀。
有一句话很打动我,就是刚出现一丝转机的时候,鲍比说了一句话,他激动的说这是他最后一次出海了,以后不用找他了,他要和克丽丝去塞布尔海滩,以推小车为生,推一辈子。我觉得纯粹从安安稳稳过幸福的一辈子的角度来说,坚决不要拿自己的生命去冒险,当你绝望的时候你会发现,平平淡淡就是福。
2 ) 到底该赞美还是批评?
结尾,字幕浮现,良久无言,脸上浮现出很cranky的表情,胸中交杂着压抑,郁闷,纳罕的种种感觉,这就是结尾了?
我认为编剧很糟糕,主演演技都很不错。最让我有纳罕的原因是不知道导演到底要传达什么主旨?是想告诉观众:有这么一群不怕生死敢于冒险,敢和大自然搏斗的渔民勇士?但是George Cloony所扮演的船长处处又表现得是他在无视风暴,不理智判断现状的情况下,靠煽动演说鼓舞了一群本想回家的渔民。
这个故事根据真实改编,可是谁会知道葬身大海的这几个人死前最后的真实想法是什么呢?影片最后突出表现了5个人在死前的表情。一个在舱底痛哭,一个说我儿子肯定会很伤心,一个说永远爱着心爱的女人,一个船长说很抱歉让Mark扮演的角色卷进来。谁会知道他们是否会后悔?再给他们一次机会,他们还会来吗?答案当然是否定的。
在我看来,船长明知风暴就在前方却因为舍不得钓到的大鱼而冒险舍命拼过去,实在是太意气用事了。后来在过不去的时候他又说:以后我们还会再来。如果当初就有这个想法,就不需要还往风暴眼里冲了。如果最后道歉说很抱歉把他们卷进来,把在船员当初要求回家的时候是谁又强留下他们呢?我实在不知道应该赞扬船长大无畏的精神还是批评他意气用事而冒极大风险。故事其中他对船员说过他见过很多风浪,如果编剧要突出船长一直是人在刀尖行路的话,需要有前文交代。像如此这般只会突出这个船长就为了金钱,面子而冒几条生命的险,最后还全军覆没。船长最后还有离开船浮上水面的机会,但是他放弃了,他选择了和船一同葬身海底,放弃了一丝丝生存的机会。
要说感动,也不是一点没有。船长和船员敢于和大自然抗争的勇气和雄心值得钦佩,尽管精神值得钦佩,但过于冒险无视自然环境也不值得赞扬。比较突出的人性赞美,是海上救援队的一个成员为了救受伤的掉入水中的同伴,放弃了自己上船的机会,毅然的主动掉回海里搭救他。不管他救还是没救上来,敢于放弃自己生的机会而冒生命危险去救他人的生命,绝对是人性的最高点,不得不令人由衷的佩服和感动。
我只想说:敢于冒险,不懈的拼搏精神固然值得嘉奖,但生命只有一次,如果可以选择,没有任何一件事值得用我们唯一的全部所有去赌。赌赢了只有几千元,而赌输了则自己毁灭,家人伤心绝望。你觉得值吗?所以那些选择或不得不战斗在冒着生命危险第一线的人,确实值得敬仰,但我又希望这种机会还是越少越好。
3 ) 回家
刚开始看,友人就劝我别往下看了,因为结局是那么残忍。朋友心善,不忍看到花了那么多力气的营救却换来无望的结局,我却是为此才翻到这部旧片来看的。很多灾难片里,总有生还者,怀着对死者的感激或者带着刻骨铭心的记忆生活下去。而在这场风暴里,却没有人能回家,当鲍比,无助地漂浮在巨大的海洋中,是那么的渺小。我无法不动容,自然,终是不可战胜的,人们团结、牺牲,这些美好的品质,在风暴里无济于事,而驱利、狂妄却导致了毁灭。
生性乐观的人,总会看到人们相互关爱的一面,可是仅凭这些,自然就该温顺吗?这些,总是被人们夸张成无所不能的力量,岂知人定胜天只不过是一则神话。人的可贵因为有爱,爱可以无撼,却不能阻止一切发生,只能在灾难的往后,慰籍不曾远去的灵魂。
4 ) 与其说是天灾,不如说是人祸
这是一部关于一位极端自私、极端自负、极端脑残的傻逼船长的故事。
影片向我们传递了渔民们与自然搏斗的勇气,可我丝毫没有看到他们在准备搏斗之前的智慧。
渔船所遭遇的风暴是可预见的,所有的结果,与其说是天灾,不如说是人祸。船长作为一个经验丰富的渔民,在影片上丝毫没有表现出其专业技能、经验的过人之处,反而处处展示他“初生牛犊不怕虎”的一股子牛劲,一种不做任何实质准备,而做着人定胜天空洞美梦的蠢货。
如果船长有经验,他起码得有个预案,比如说,知道风力大到什么程度时必须返航。保全大家的生命。
如果船长有经验,他起码实现做好进入风暴之后,天线可能吹掉、铁链可能乱摆这些可以预见的问题,至少做点事先的固定工作。可是显然没有。
如果船长有经验,他起码该和大家一起商量一下如何穿越风暴,比如路线、航向等等,这毕竟是关系大家生命的大事,而不是像个毫无经验的菜鸟一样走直线,甚至哪儿风暴大望哪儿冲。
如果船长有经验,他起码得事先评估一下损失和收益。哪怕他勇气爆棚,视大家生命如草芥,那么起码他应该计算一下风暴可能对船只的损害,相关的维修费用和鱼全部烂掉的损失权衡孰重孰轻。
为了一船鱼损失了一艘船,损失了一架直升机,让一大群其他人为他们冒生命危险。挥霍自己的生命,还挥霍别人的生命。最后某女还向老板咆哮。天哪,该咆哮的是老板,凭什么随便把别人的船拿去随意搞沉掉?如果是你自己的船,没什么好说的,这船是别人的,难道你没有一点点责任心?
船长,船长,一船之长,你的责任心在哪儿?你的担当在哪儿??
可怜之人必有可恨之处。哪怕是勇气再可贵、情感再真挚,命运再悲怆,也无法改变你们傻逼的事实,无法改变这些垃圾最终被丛林社会淘汰的命运。任何人要获得别人的尊敬,首先要自强,而不是在那儿犯傻。
5 ) 死在海里
很多人都说这些船员硬往飓风中闯很愚蠢,在我看来,这些都是从结果上来思考问题。事实上,船长的每一选择都足以体现出其勇敢,力量和男人的气魄。他们认为能够战胜飓风并且确实有能力战胜飓风,唯一的坏运气在于,他们并不知道这个飓风是由三个风暴聚合而成的“不可战胜”的“完美风暴”,而得到真相的机会却在嘈杂的海浪声和损坏的天线杆中丧失了,而当他们意识到现状的时候,即使是为时已晚,他们也还有机会求得生存,甚至一度看到希望的曙光。
在这一点上,所有不甘平庸的,热衷于刺激和冒险的人,都会取得共鸣。我记得一人骑车从三亚赶回海口的那次,我也有像船长同样的选择问题,甚至在路上遇到挫折时,会有同样的气馁和彷徨。我当时想的就是赌一把人品,赌我不会爆胎,不会摔车,不会遇到其他不可抵抗的事故。影片中的船长不也是这样么?只是,运气的好坏,造就结果的迥异。
又有人问,为何从事这样危险的事业,为何拿自己的生命安全做赌注。对于这个问题的回答,有篇小说《死在海里》:
一个人在海崖上遇见一个水手。他们交谈起来。
“你怎么会如此热爱海呢?“他问,”那儿弥漫着雾,又冷。”
“海水是经常冷和有雾。有时,海是明亮而美丽的。但不论是任何天气,我都爱海,”水手说。
“当一个水手不是很危险吗?”他问。
“一个热爱自己工作的人,是不会想到什么危险的。我们家族的每一个人都爱海。”水手说。
“你的父亲现在何处呢?”他问。
“他死在海里,”
“你的祖父呢?”
“死在大西洋里。”
“而你哥哥……”
“当他在印度一条河里游泳时,被一条鳄鱼吞食了。”
“既然如此,”他说,“如果我是你,我就永远也不到海里去。”
水手沉默一会儿,反问道:“你愿意告诉我你的父亲死在哪儿吗?”
“啊,他在床上断的气。”他说。
“你的祖父呢?”
“也是死在床上。”
“这样说来,如果我是你,”水手说,‘我就永远也不到床上去。”
所以这一群不知天高地厚的水手,才会如此的让我感动。生命的意义在于体验,体验的不只是苦难,更是在于苦难斗争中所闪现的光芒。
22年,见过命运最为狰狞的面目,见过不少死去的人,但他们很少是战斗的死去,每当想起这些,我总会心情郁结。
6 ) 完美风暴
电影还算不错吧,虽然一开始感觉电影的进度有点慢,后面的情节还可以,一开始以为电影会走浪漫主义,让这些为生活奋斗的人都能找到最后的辉煌与幸福,结果电影却在浪漫的巅峰上跌进了现实主义。一群雄心勃勃的人,最终没能在与大自然的斗争中取得胜利。明知不可为而为之,即使有一丝的希望也要给予最后的努力,哪怕粉身碎骨,可是人的力量终究有限,事情往往不能因意志而转移。当他们有选择的时候,他们选择了一条困难的路,当他们反悔的时候一切都晚了。最后当他们有机会游出驾驶室的时候,船长放弃了,也许对他来说,虽然游出去有那么一丝的生存的希望,但是他自己已经不能接受自己的失败了,他曾经是个捕鱼能手,但是几次的出海却都不能满载而归,自己的水手都想离自己远去,当他想要最后一搏,获得了满仓鱼的时候,冰机却坏了,上天似乎总想和他作对,这次他不愿放弃这个成功的机会,更不愿以拉着一船的臭鱼接受别人的眼光,可是一切都不能像想象中那么美好,当他考虑到周围的一切,愿意放弃这个最后一搏的时候,一切都晚了。船沉没了,自己的水手将要死亡,如此的失败是他所不能承受的,于是作为一个船长,他宁愿选择与自己的船员一起葬身海底。
「老人与海」式的「精神/价值」冒险的确可以迷惑很多人,但是本质上却是类似早期殖民者的冒险精神,当船长用一种虚无的价值鼓动质朴的人民(船员)去为某种「精神」送死,无论船长本人是否身体力行,都是一种极其危险与无耻的行为,却被委以「高尚」的墓志铭。
导演沃尔夫冈·彼德森,名中多“木”,却是遇“水”则发。先有从海底出击,再遇完美风暴;领衔主演乔治克鲁尼,千禧年遇水却是喜忧参半,另一次是在科恩兄弟的逃狱三王……
的确有种与天地抗争的宿命感,大海拍得险恶壮美,彼得森太懂如何去表现大海了。惊讶地发现,该片在烂番茄上得分奇低。
不只是充斥视听效果的场面灾难片。他们是一群男子汉,他们选择冒险闯过风暴,他们愿赌服输。
感受非凡!比那些美好结局的灾难片更具人文情怀!
近日得知,某“大”导演在宣传其所谓中国第一部灾难片时,公开向《完美风暴》叫板,而且号称是5000万RMB的“大制作”,特效堪比好莱坞,还能吓死心脏病人。妈妈咪呀!且不论此君究竟有没有见识过好莱坞怎么拍片,单单制作费就离《完美风暴》的$120,000,000差之万里,更无论工业光魔公司的特技了
渔船船长乔治·克鲁尼双手扒着驾驶舱窗户,仰头望了望他唯一一个逃出上水的船员。然后他选择退回了正在坠入深渊的沉船里,从光影交界处的他的眼神里我望见了他所望见的东西,Destiny。
只有架势,空洞无物的片子,没啥可看的。音乐太过了…
影片力图展示一种人类灵魂中固有的昂扬向上的精神,试图在大自然无穷强大而变幻莫测的威力下,挖掘人与人之间更深层次的关系,但两者做得都不成功。
太煽情了,动不动就交响乐上场。主题看的不太舒服,捕鱼船有能力走那么远么……演员大多都是胡子拉碴的糙男人,算不上赏心悦目;海上救援队倒是有两个帅哥……漠视大自然就是这种下场了
然而,真实情况比他想象的还要糟糕:风暴异常狂暴,他们正在面临出海生涯以来最为严峻的考验。友情和爱情,在这场风暴中愈磨愈坚
在现实生活中,并不是每个人都能成为英雄,即使像片中这样出色的船长Tyne,在巨大的风暴面前也无能为力。我们在太多的英雄故事中滋长了“人定胜天”的骄傲,实际上,在大自然面前,人类根本就是沧海一粟。
1.因为开篇就标明是根据真实事件改编,所以想当然认为主角一行人能获救,毕竟需要有生还的人来叙述这个故事,结果没想到是这么一个黯然神伤的结局;2.视觉效果很不错,狂风巨浪真实得仿佛足以淹没影厅;3.“有人说旗鱼渔夫缺乏梦想,可那正是他们勇气的来源。”3星半
喜欢故事的结局。英雄未必能活着回来。
看了才知道是乔治·克鲁尼主演。猎人捕猎、渔夫打鱼,收获,或者死在自然手里,这是一个朴素的自然循环。英雄未必活着回来,所以很喜欢故事的结局。不像这个充满阴柔味道的乱七八糟的世界,这是一部充满阳刚味的男人电影。
愚蠢造就了英勇
没有再见,只有永恒的爱。
三星半。从《从海底出击》开始,沃尔夫冈·彼德森便奠定了他拍海上战争戏和灾难的地位,因此,会有这部《完美风暴》,还有更大规模的《海神号》。该片不算经典,但完成度高,灾难场面逼真,几位主要演员的表现也不错。
这么大的卡司现在肯定凑不到了。结局不错,也未有过多煽情,感觉不同于其他灾难片。当然马克沃伯格和戴安琳恩基本在一起的戏都是嘴巴贴一起的。。不过当然中间海上的段子有重复乏味的嫌疑。不过谁知道事实是如何的呢,但这几个人确实是属于大海的。
本片给我最大的感觉就是这不是一部炫技的花哨灾难片,真实的风暴场面让我们感受到人类在自然面前是何等的渺小,企图征服自然是多么可笑的事情。沃尔夫冈对这种大场面已经驾轻就熟了,难得的是故事没有落入俗套,而发人深省~